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離心式機油濾清器有一個(gè)轉子套在一支軸上，并有兩個(gè)噴射方向相反的噴嘴，當油進(jìn)入轉子從噴嘴上出來(lái)時(shí)，轉子便飛快地轉動(dòng)，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來(lái)的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點(diǎn)是性能穩定，沒(méi)有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發(fā)動(dòng)機等同。它的不足在于結構復雜，價(jià)格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術(shù)要求。

全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進(jìn)入系統的全部機油進(jìn)行過(guò)濾。分流式濾清器只過(guò)濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯(lián)用。小功率的發(fā)動(dòng)機大多只采用全流式濾清器，功率較大的柴油機多采用全流加分流過(guò)濾裝置。

大連康明斯發(fā)動(dòng)機燃油濾清器

其作用是濾除發(fā)動(dòng)機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化鐵濾除。

即使柴油在加入柴油機油箱前經(jīng)過(guò)了沉淀和過(guò)濾，是清潔的，但是在加油過(guò)程中，由于加

境、油箱口不清潔等因素仍會(huì )使柴油污染，而且在柴油機運轉過(guò)程中，由于燃油系統中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，也會(huì )使柴油污染，因此車(chē)上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。